魔幻现实主义真实上演:秦皇岛「巴铁」被拆

极客汽车2018-10-12 14:34:16

一个典型的「骗钱+民科」项目,终于有了结局。


6 月初的一个早上,GeekCar 的小伙伴们刚刚准备开工,突然来了一位老大爷,说是「来要钱」的。我一听,还真有点纳闷,心想我司运营状况良好,怎么还有上门讨债的?


了解完情况后,我大吃一惊,因为这位大爷说自己「往巴铁项目里投了 20 万」。一听到「巴铁」这两个字,我心中五味陈杂,因为我太了解这个项目了,这位大爷肯定是被骗了。去年 8 月的时候,我还顶着烈日去秦皇岛实地探访了一圈。


开头提到的这位老大爷,找到 GeekCar 的原因很简单:巴铁项目的投资方华赢凯来公司,位于北京某 SOHO 的 819X 室,而我司的办公室在另一个 SOHO 的 819 室,这两个 SOHO 的名字只差一个字,世界真是太小了。


和这位老大爷解释清楚之后,我们目送他远去,能做的只有祝他好运了。


其实去年从秦皇岛巴铁试验地回来后,我就坚定的认为这是「一个彻底的圈钱项目」了,而资金链断裂、公司倒闭只是时间问题。之后,我也一直持续在关注巴铁的消息。


巴铁项目位于秦皇岛北戴河区富民路,占用了两条车道


在今年 5 月,媒体曝出华赢凯来公司(即巴铁项目运营方)陷兑付危机,华赢凯来的兑付方案包括率先兑付 1%、房产兑付以及实物兑付等多种方式,但遭到投资人质疑。很明显,华赢凯来快撑不住了。


终于,在昨天,中新网来了这么一篇报道:《河北秦皇岛「巴铁试验线」部分路段开始拆除》,在此引用几张文章的插图:



再对比一下去年 8 月时我拍的图:



关于拆除的原因,中新网的说法是这样的:现场一名施工人员称,「巴铁试验线」和北戴河区签订的合同将于今年 7 月份到期,「巴铁」方曾试图续约,但被拒绝。


如此看来,华赢凯来应该是和秦皇岛北戴河区签了 1 年的合同,但随着媒体、公众对巴铁项目的曝光和质疑,当地政府终于回过神来,选择放弃巴铁。


从昔日的火爆,到今天的被拆,巴铁用 12 个月的时间演绎了一次魔幻现实主义。


巴铁真正火起来,还得从去年北京 5 月的科博会说起。巴铁参展后,一时间引起媒体广泛关注,还曾经上了 CCTV13。


截图来自巴铁科技微信公众号


后来,巴铁还组团去忽悠老外了。事实证明,参加大型展会对「忽悠人」这件事来说,还是很有帮助的。


截图来自巴铁科技微信公众号


毫无疑问,在巴铁自去年 5 月北京科博会之后,媒体的推波助澜起了很大作用。不过问题在于,大部分媒体扮演的角色是信息的「传递者」,而缺少了自己的价值观。新媒体时代,大家都在追求「快」。多看几家媒体的报道,你就会发现基本都是巴铁官方所强调的优点,即「新闻稿式报道」。(新闻稿正来源于巴铁官方…)


巴铁项目在知乎上也引起了广泛关注,一批轨道交通专业人员对其进行深入分析,基本都得出了「巴铁不靠谱」的结论。


当然,也有媒体(环球时报)对其进行深挖,曝光了巴铁投资方华赢凯来的真面目,总算叫醒了一批人。被彻底扒皮后,所谓的「巴铁之父」也停更了自己的微博。


「巴铁之父」的最后一条微博


看着巴铁之父转发的乔布斯名言,再看看巴铁骗局,难免觉得有点讽刺。


对于公众来说,支持巴铁的多数群体,无非出于两种心态,一种支持创新但不知道巴铁是怎么回事,另一种是丝毫不容别人质疑中国创新的五毛党。如今这个时代,大家对同一事物发表任何言论我们都不过分,毕竟是动动手指的事。


不明真相的大多数媒体+不明真相的群众,似乎每个人都是无辜的。引用一句名言:雪崩时,没有一片雪花觉得自己有责任。


不过问题在于,当巴铁牵涉到人们的钱包时,就是另一回事了。华赢凯来推巴铁项目,本质上是打着 PPP 项目的旗号,搞 P2P 融资,而被骗的对象多是老年人。如今,巴铁骗局已经涉及 4 万多名投资人,未兑付金额达到 48.86 亿元。



巴铁被拆,唯一受益的可能就是巴铁项目所在地北戴河富民路的居民了,因为巴铁使原有的四车道变成了两车道,拆后出行更方便了。


我们能做的,就是管好自己的钱包,说服家人、朋友不上当。当然,如果巴铁没出现,还会有新项目出来骗钱,毕竟这是个防不胜防的社会。



最后,希望有关部门赶紧管管…

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